З 1 верасня Кітай возьме на сябе салідарную адказнасць за атрыманне перапрацаваных часціц пластыка, увезеных з Кітая

За апошнія два гады была ўкаранёна палітыка класіфікацыі бытавых адходаў, узмоцнена перапрацоўка адходаў і зваротная перапрацоўка.

Заўтра афіцыйны дзень перадачы новага і старога "закона аб цвёрдых бытавых адходах". З заўтрашняга дня мадэль імпарту перапрацаванай пластмасы будзе перапісана. У будучыні пераварванне адходаў у Кітаі стане агульнай тэндэнцыяй!

У цяперашні час прыпыненне імпарту часткамі перапрацаванай пластмасы некаторых транспартных кампаній выклікала шырокую дыскусію ў гэтай галіне. Асноўны момант заключаецца ў тым, што яны будуць несці салідарную адказнасць за атрыманне перапрацаваных часціц пластыка, імпартаваных з Кітая.

Кампаніі, якія маюць адпаведны бізнес, зменяць свае транспартныя кампаніі. Аднак ці паўплывае стаўленне асноўных суднаходных кампаній на наступныя прыклады? Да гэтага часу невядома.

Кампанія COSCO Паўночнай Амерыкі абвясціла, што спыняе прыём цвёрдых адходаў, якія перавозяцца на мацерыковы Кітай з 1 верасня. Зразумела, што патрабаванні прымяняюцца да ўсіх цвёрдых бытавых адходаў, у тым ліку да макулатуры, адходаў металу, адходаў пластмас, адходаў тэкстылю, адходаў хімічных рэчываў і г.д.

Пасля забароны на адходы, карэкціроўка палітыкі імпарту і адзіныя стандарты перапрацаваных часціц пластыка прыцягнулі ўвагу прамысловасці.

Іншыя апісанні адходаў адпавядаюць распазнаванню межаў, але часціцы таксама забароненыя, што ставіць пытанне аб забароне ўвозу перапрацаваных часціц пластыка.

Паколькі новы "закон аб цвёрдых бытавых адходах" выразна абвяшчае, што дзяржава паступова рэалізуе нулявы ўвоз цвёрдых бытавых адходаў, павялічвае пакаранне за незаконныя цвёрдыя адходы і ясна паказвае, што перавозчык і імпарцёр нясуць салідарную адказнасць (некаторыя незаконныя дзеянні можа быць аштрафаваны на суму больш за 500000 юаняў і менш за 5000000 юаняў), новы закон аб цвёрдых бытавых адходах уступіць у сілу з 1 верасня 2020 года.

Пацярпелыя ад гэтага суднаходныя кампаніі непакояцца альбо будуць несці салідарную адказнасць. У цяперашні час толькі суднаходная кампанія COSCO чула заяву COSCO Shipping. У цяперашні час Sinotrans, Yangming, evergreen, one, CMA і іншыя буйныя суднаходныя кампаніі імпартуюць перапрацаваныя пластмасавыя часціцы, але такія прадпрыемствы не рабілі адпаведных заяў.

Варта адзначыць, што як гатовы прадукт адноўленыя часціцы не з'яўляюцца цвёрдымі адходамі.

Будучая тэндэнцыя будзе заключацца ў тым, што з рэалізацыяй новага "закона аб цвёрдых бытавых адходах" імпартныя часціцы нізкага ўзроўню будуць паступова выключаны з краіны, а высакаякасныя імпартныя часціцы будуць асноўнай крыніцай.

Але цяпер, улічваючы той факт, што не існуе адзінага нацыянальнага стандарту на імпарт перапрацаваных часціц пластыка, начальніку замежнага імпартна-экспартнага бізнесу ўсё роўна трэба быць асцярожным.

Ніжэй прыведзены пытанні, якія патрабуюць увагі імпартных грануляваных прадпрыемстваў:

1. Неабходна мець пачуццё рызыкі і мець поўнае разуменне тавараў, асабліва тых, якія маюць вялікую рызыку імпарту, такіх як ўласцівасці, спецыфікацыі, колеры і асноўныя кампаненты перапрацаваных матэрыялаў;

2. Пры любых сумневах у характары тавараў мытня павінна спачатку пракансультавацца з адпаведным інспекцыйным органам;

3. Калі мытня выклікае запыт і адпраўляе ўзоры ў ідэнтыфікацыйнае агенцтва для ідэнтыфікацыі, неабходна надаваць вялікае значэнне супрацоўніцтву з адборачнай працай для дасягнення стандартызаванай і разумнай выбаркі;

4. У выпадку ўзнікнення юрыдычнай спрэчкі, адміністрацыйнага спагнання або зніжэння крэдытнага рэйтынгу рэкамендуецца спачатку пракансультавацца з юрыстам і разабрацца з ім у залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі. Пры неабходнасці неабходна абараніць уласныя законныя правы і інтарэсы шляхам адміністрацыйнага перагляду і адміністрацыйных судовых разглядаў.


Час публікацыі: верасень-08-2020